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上周美股公司业绩报告主导了市场交易情绪,截至上周末,已经有217家美股公司公布了2019年第二季度财报,占公司总数的43%,市场市值的50.4%。其中166家盈利超预期,127家销售数据超预期,这成为将股指推向收盘新高的最主要因素。事实上,今年第二季度的盈利预期自2018年底以来下降了7.1%,但在上周该预期转为正面,目前预期较第一季度增长3.9%,较2018年同期增长2.1%。目前市场预计2019年全年公司盈利将比2018年增长7.3%,2020年较2019年增长12.2%。

加速财富管理范式转型《中国经营报》:疫情带来冲击也孕育新的行业机会点,有哪些新的行业和新模式值得关注?夏春:考虑到城镇化和交通便利化使得人与人之间的接触更加频繁,而类似的流行病疫情有可能在未来再次来临(过去10年发生在美国、非洲、南美洲和亚洲的流行性疾病此起彼伏),回归经济本质和产业布局调整来看,这次疫情长期利好线上服务,包括消费、娱乐、教育、在线办公、在线视频、医疗服务、大健康灾害预防、智慧城市供应链管理、人工智能等。

三是根据国务院延长春节假期的要求,民航局下发补充通知,将免费退票政策延长至1月28日之前已购票旅客。四是根据各地学校推迟春季开学的实际情况,民航局于2月10日下发通知,延期返校学生可以免费退票或者免费更改到3月31日前。“如果开学时间进一步推迟,我们还将顺延这个政策。”

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而在龚宇明眼里,L2级别的辅助驾驶尽管比早年一些车辆的ADAS功能强大不少,甚至可以开始作出介入、微调驾驶方向的动作,但作为驾驶者依旧突破不了心理上的这道坎儿,不敢相信系统的判断。“命只有一条啊,在自动驾驶完全成熟之前,我不会随便听信别人的话,完全尝试所谓的智能驾驶。”他表示身边购买新能源汽车的同事、朋友很多,而且选配、选购驾驶辅助系统的也不少,但真的在开车时完全相信辅助系统,完全依靠系统操作的,几乎一个人都没有。“无论是新能源还是燃油车,大家对于智能驾驶辅助功能都还不是很相信,系统哪怕出个亿分之一的错误,落在个人身上就是百分之百呀!”

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