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*ST华信2018年度亏损达11.67亿元。据2019年6月13日披露的《关于新增逾期债务的公告》，截至6月13日当天，公司逾期债务累计高达约10亿元，2018年年报也被会计师事务所出具了非标审计意见。2018年8月22日，*ST华信因为2017年年度报告涉嫌虚假记载，被证监会立案调查。
报告期内，公司初步完成了对内容素材服务、智能服务以及增值服务的梳理，健全了“服务中台”的组织结构调整，完善“服务中台”的支撑能力，为全产品、全场景地服务好客户打下基础。在前台业务方面，公司重点加大了对互联网内容交易平台的研发投入，通过人工智能、大数据、云计算、智能算法，交易平台可以为客户提供智能搜索和个性化推荐服务；公司还为客户提供数字内容资产管理、视频智能剪辑、版权风控、行业图库等一系列依托大数据、人工智能技术的智能服务，帮助客户提升工作效率、产品体验与内容获取效率，有效促进客户黏性和提升素材使用数量。
收入模式单一之外，盈利难则是几乎所有内容平台的另一个普遍痛点。根据荔枝披露的财报，公司2019年前9个月净亏为1.04亿元，上年同期为净亏1134万元，已超2018年全年亏损金额。2017年、2018年、2019年前9个月，亏损分别为1.54亿元、934.2万元、1.04亿元。
高盛：美股牛市即将结束周二美股震荡收高，道指收盘上涨1167.14点，涨幅4.9%，收于25105.14点。标普500指数收高4.9%，纳指收高近5%。在此之前，周一美股重挫，道指狂泻超过2000点，主要股指蒙受了2008年金融危机以来的最大单日跌幅。
作为自主品牌“龙头”，吉利汽车曾备受资本市场的认可，此前市值一度超过2500亿港元。不过随着汽车整体市场下行，吉利汽车也难独善其身。4月以来，吉利汽车股价一直处于震荡下跌的态势，上周市值甚至跌破了千亿港元。今年1月，资本市场开始出现对吉利汽车的看空。彼时，摩根士丹利将吉利汽车每股目标价由15港元下调至8港元，下调幅度达到47%。后摩根士丹利虽然将吉利汽车的目标价上调，但每股仅为9港元，仍是“卖出”评级。
常山北明与诚迈科技有很多相似的地方，比如同样是小盘股，常山北明流通市值为100亿，前十大流通股东和流通限制股占了60%，同样也在2018年净利润出现腰斩式下滑。常山北明和诚迈科技都是标准的“华为概念股”。2018年度，华为是常山北明第一大供应商，常山北明对华为的采购金额为20.22亿元，占上市公司年度采购总额的比例为21.31%。
