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*ST龙力：控股股东所持股份存被动减持风险*ST龙力（002604）6月26日晚公告，公司控股股东程少博质押予中信证券的3050万股涉及违约，中信证券拟申请对上述涉及违约的质押股份进行司法强制执行，可能导致程少博所持部分公司股份被动减持。目前，程少博处于质押状态的股份为1.1亿股，占公司总股本18.4%，占程少博个人持股的99.99%。

据中国青年报报道，在吴花燕和其弟弟吴江龙签署的9958患儿告知书中的事前声明条款称，“如申请人在筹款期间或善款还有余款时由于疾病或其他原因去世，善款应全部转捐给9958，用于救助其他患儿使用”。明确费用已无缺口、“天堂宝贝”过世近6年……这些求助页面仍可捐款

江苏国信：控股股东拟不超3.2亿元增持股份江苏国信（002608）6月26日晚间公告，当日控股股东国信集团增持公司股份68.6万股，后续拟继续增持股份不超过3.2亿元（含此次增持），增持数量不超过总股本1%。双箭股份：拟斥资1亿-2亿元回购股份

三、加强交通运输管理（一）中风险、低风险地区的省内客运航班、旅客列车、客运汽车、客轮以及城市公交，在采取必要防控措施的前提下，逐步有序恢复。（二）武汉市以及省内其他高风险地区的客运航班、旅客列车、客运汽车、客轮以及城市公交继续停运。四、继续延迟学校开学

实际体验：加速包抢票并不顺利 默认勾选隐蔽收费按照客服的说法，如果购票不成功，加速包的费用是可以退还的。但是南开大学大三学生张同学在使用一款软件抢票时并不顺利，甚至有点被坑的感觉。在使用加速包后小张只买到了始发站的车票，因此多花许多钱，“从始发站买的话会贵很多站的价格，而且因为不在你的乘车区间内，不可以用学生票，算下来就会贵两三百。等买完之后到发车前两天，又突然显示余票充足。起始站不一样不能直接改签，这个时候你只有退票重新买，只能承担高额的退票手续费。”

1月17日，中华儿慈会官网“救助平台”栏目共有129页，1156条记录。值得注意的是，在这一千多条求助信息里面，一些显示着“治疗结束”或者“天堂宝贝”的信息仍穿插其间，它们还能否继续募款？每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者挑选典型案例进行实际测试。