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由此带来的人口过剩会造成全球变暖、资源枯竭、污染、过度拥挤、营养不良、两性不平等和致命疾病蔓延等社会和环境问题。老龄化问题突出。我们的人口模式还呈现出另一个令人担忧的趋势：我们正在老龄化。2018年，人们又达到另一个里程碑——有史以来第一次，全球65岁以上的人数超过了5岁以下的人数。预期寿命延长，生育率下降。

正如智能家居行业只是寄托5G期待的一个注脚，无论在5G的行业峰会、产业报告中都作为5G应用之一被不断提及，但从投身其中的人士来看，即便很快进入商用阶段，也意味着需要时间和更多技术的配套。杨胜君告诉经济观察报，其实大多数投资人对技术并不了解，但是对场景应用很期待，投资成功与否，除了道德风险、团队实力等因素外，最重要的一点是应用场景真实存在，也就是说要具体考察其应用是否符合社会发展，而这一点是非常难的。

值得一提的是，国内的部分母基金已经开始试水新的玩法：P（首次投资）+S（私募股权转让）+D（直接或联合投资）投资策略，常规配置组合是5：3：2。以P为主，S和D为辅，利用P深入行业核心层，通过S增加流动性，D则主要用于提升收益。平台合规性遇挑战

9月信用债融资环境仍紧，净融资为负；需求方面，除广义基金外各类机构均减持。银行与非银机构在久期偏好上延续分化，银行减持中票和企业债，广义基金和券商则延续拉长久期的操作，均重点加仓中票，对短融超短融由增持转为减持。此外银行配债总量增大的情况下减持信用债，广义基金由同业存单换仓主要转向地方债和政金债，反映银行与基金风险偏好仍然较低。

将快捷出行事业群与专车事业部、豪华车事业部合并的决定，与程维半年前的想法几乎背道而驰。近两年来滴滴在内外部都不断突出专车业务的地位，并且在2018年6月宣布滴滴专车启用“礼橙专车”为新的品牌名称。除了滴滴主APP入口之外，礼橙专车当时还宣布将开发独立APP，为核心高频用户提供更为便捷的出行选择。

如果电动车市场迎来爆发式增长，丰田依靠油改电的产品毫无疑问会非常被动，而大众将取得竞争中的优势地位。问题在于，电动车市场需求的爆发会不会到来。从全球销量数据看，过去3年里全球纯电动车的销量维持快速增长，但增速逐步放缓的趋势明显，而且2018年全球纯电动车的销量仅201.8万辆。